Международные грузоперевозки из Испании: как ALTAMI экономит бизнесу 30%

Компания годами возит грузы через одного перевозчика и не замечает, что переплачивает: маршруты и тарифы никто не пересматривал. Александр Дворецкий, управляющий директор ALTAMI Logistics, разбирает два случая из практики и объясняет, что он советует бизнесу, который только выходит на международные рынки.

Партнёрский материал. Цены и условия актуальны на дату выпуска.

Международные грузоперевозки из Испании: как ALTAMI экономит бизнесу 30%

Александр Дворецкий рассказывает, почему логистика — это не просто «отвезти груз из точки А в точку Б» и как один правильный звонок может сэкономить компании 30% транспортных расходов.

Александр Дворецкий — управляющий директор международной транспортно-экспедиционной компании ALTAMI LOGISTICS SL.

— Александр, логистика — достаточно сложная сфера. Что вас в ней держит уже 16 лет?

Отсутствие рутины, потому что каждый проект не похож на предыдущий. Логистика — это интенсивный образ жизни: международные переговоры, разные культуры, нестандартные маршруты, форс-мажоры, которые нужно решать здесь и сейчас. Я всегда говорю своим сотрудникам: международный транспорт — это хаос. Наша задача — разложить этот хаос по полкам. Кто умеет это делать, тот выживает и достигает успеха. Я убеждён, что логистика — одна из важнейших отраслей мировой экономики. Она соединяет производителей, поставщиков и потребителей по всему миру. Без неё не работает ни один бизнес, который продаёт или покупает что-либо за пределами своего города.

— Многие компании годами работают с одним логистическим партнёром и считают, что у них всё в порядке. Это так?

Чаще всего — нет. Одна из самых распространённых ситуаций: компания возит грузы, всё как будто работает, и никто не задаёт лишних вопросов. На самом деле — переплачивает и теряет время. Просто потому, что никто не пересматривал маршруты и тарифы последние два-три года. Приведу реальный пример. К нам обратился клиент, который отправлял грузы из Испании в Польшу через румынскую компанию. Маршрут шёл из Мадрида в Варшаву, но через Румынию. Не нужно быть отличником в географии, чтобы понять, что это сотни лишних километров. Мы пересмотрели маршрут и структуру перевозки. Результат: минус 30% к стоимости и минус 4 дня к сроку доставки. Клиент работает с нами до сих пор.

Второй случай — клиент отправлял желатин из Мурсии в Узбекистан. При каждой поставке фиксировались недостачи: товар пропадал в пути. Как только перевозки перешли к нам, кражи прекратились с первой же отправки. Возим уже два года, без единого инцидента.

— Что конкретно вы предлагаете бизнесу и чем ALTAMI отличается от десятков других компаний?

Мы вникаем в логистику клиента целиком: где слабые места в цепочке поставок, где он теряет деньги, где теряет время. И предлагаем решение под конкретный бизнес. Наши услуги охватывают полный спектр: автомобильные, морские, авиационные и мультимодальные перевозки, сборные и комплектные отправки (LTL/FTL), экспресс-доставку, таможенное сопровождение, логистический консалтинг. Работаем с производителями, дистрибьюторами, импортёрами и экспортёрами — малый и средний B2B-бизнес. Но есть ещё один уровень, о котором мало кто говорит. Мы помогаем клиентам находить партнёров за рубежом — покупателей, поставщиков, дистрибьюторов на новых рынках. Логистика открывает двери, которые иначе остаются закрытыми. Наша сеть контактов в Европе и Центральной Азии — это не просто инфраструктура для перевозок, это инструмент для развития международных продаж.

— Что вы советуете предпринимателям, которые только выстраивают международные процессы?

Не бояться и начинать. Логистика — не магия, это система. Её можно и нужно строить так же осознанно, как любой другой элемент бизнеса. Работайте с теми, кому доверяете по-настоящему. И помните, что хорошая логистика — это не расходы, а конкурентное преимущество.

Ещё по теме